Давление в расширительном бачке отопления

Для стабильной работы отопления необходимо правильно выставить давление в расширительном бачке – гидробаке. Эта емкость принимает увеличивающийся объем теплоносителя, который образуется при нагреве. Некорректная работа такого устройства приводит к постоянным отключениям котла и неустойчивой работе теплосистемы.

Неправильная настройка гидробака может спровоцировать резкое повышение давления – гидроудар, при котором повреждаются трубы, радиаторы, краны, вентиля и другие элементы теплосистемы. Поэтому к такому вопросу нужно подойти очень серьезно.

Для чего нужен расширительный бак

Жидкость, циркулирующая в теплосистеме, при нагреве увеличивается в объеме и давит на трубы. Если давление не сбросить, предохранительный клапан сработает и отключит котел. Может возникнуть гидроудар, выводящий из строя трубы, арматуру и другие части  теплокоммуникаций.

Избежать этого помогает расширительный бак, который забирает внутрь себя образовавшиеся излишки жидкости и нормализует работу отопления. Он работает как демпфер – гасит повышенное давление и как гидроаккумулятор – сохраняет внутри носитель, а потом отдает его обратно в трубы.

Устройство расширительного бака в закрытой системе отопления

Эти устройства бывают двух типов, принципиально отличающихся друг от друга:

• Негерметичные расширительные баки для отопления открытого типа – это емкости из нержавейки или переделанные канистры. Внутрь заливают воду, которая потом попадает в трубы.
• Герметичные расширительные баки для отопления закрытого типа – замкнутые резервуары. Внутри  находится эластичная мембрана, разделяющая пространство на и жидкостную часть, куда поступает расширившийся теплоноситель и газовую, заполненную воздухом или азотом.

Какое давление должно быть в демпфере

Сначала надо вычислить статическое давление водяного столба в неработающей теплосистеме. Считается, что на 1 м водяного столба приходится 0,1 Бар. Если знать высоту от гидробака до самой высокой точки отопительной системы в здании, можно все подсчитать. Допустим, оно равно 11 м. Значит, искомый показатель будет 0,1х11 = 1,1 бар.

Затем вычисляем давление в демпфере по формуле:

Ро = Рст+ 0,2 Бар

Где Ро – искомый показатель.

Рст- давление водяного столба.

1,1+ 0,2 =1,3 Бар.

Получаем ответ: качать газовую подушку демпфера нужно до 1,3 Бар.

Повышенное давление в гидробаке неработающей теплосистемы предохраняет его от заливания жидкости внутрь. Холодная вода или незамерзающий раствор не могут продавить мембрану, поэтому остаются в трубах. Образуется резервный объем, который пока заполняет газ. После включения отопления его место займет образовавшийся лишний объем жидкости.

Когда включается котел, в системе создается рабочее давление, которое доходит до 2 Бар и более. Теперь оно выше, чем в гидробаке, поэтому нагретый теплоноситель легко сдвигает мембрану и занимает освободившееся пространство.

Настройка давления в новом мембранном бачке

Демпферы продаются с определенными параметрами давления, зависящими от объема:

• до 500 л -1,5 атм;
• свыше 500 л — 4 атм.

Этот параметр не всегда  идеально подходит, поэтому в гидробаке предусмотрена регулировка. Для этого на корпусе установлен золотник для стравливания и подкачки воздуха. Давление внутри изменяется обычным манометром от автомобиля. При превышении расчетного показателя, воздух нужно спустить, а при снижении – накачать воздушную подушку  насосом от автомашины.

Если после настройки закрытая система отопления работает нечетко, скорее всего, в ней установлен слишком маленький расширительный бак. Придется покупать и устанавливать новый демпфер большего объема.

Последствия неправильно выставленного давления

• Перекачанный гидробак не сможет выполнять свою функцию – нагретая жидкость не в состоянии поджать мембрану и попасть внутрь демпфера. Это приводит к повышению давления в системе, которое может порвать трубы и вызвать другие поломки.
• В недокачанном демпфере жидкость  быстро прижимает мембрану и занимает все пространство, где должен быть газ. В результате объем теплоносителя уменьшается, что приводит к падению давления в тепловой системе. Котел постоянно отключается и плохо греет.

Почему падает давление в системе отопления

Причины такого явления могут быть самыми разными:

• Воздушные пробки – проблема часто возникает в самом начале эксплуатации. От нее  избавит установка воздухоотводчиков. Воздух через них постепенно выйдет сам.
• Неисправности в мембранном баке – неправильно выставленное давление, прорывы мембраны, дефекты ниппеля. В результате давление внутри бака падает, и он полностью заполняется теплоносителем. Нужно подкачать воздушную подушку в гидробаке, а если проблема не исчезает, провести ремонт  демпфера.
• Неправильная работа котла – здесь надо вызывать специалистов, обслуживающих газовые сети. Самостоятельно ремонтировать котлоагрегат нельзя.
• Проблемы с насосом – если он плохо качает, лучше обратиться к специалистам, занимающимся ремонтом насосного  оборудования.
• Течь – чтобы обнаружить место протекания, нужно осмотреть всю систему – трубы, радиаторы отопления, расширительный бак. Протекающие места – отремонтировать.

Как проверить давление в расширительном баке отопления

Возьмите любой автомобильный манометр и присоедините его к золотнику. Прибор покажет давление в паскалях, но полученный результат легко привести в другие единицы измерения.

1 Бар = 1 атмосферы или 0,1 МПа.

Например, при давлении в 1,4 атм. прибор покажет 0,14 мПА.

Если результат больше нормы – стравите лишнюю жидкость, если меньше – подкачайте подушку гидробака.

Как отрегулировать давление в расширительном баке

Отладка проводится только после выключения системы и слива жидкости из нее:

1. Отключите котел. Если бак расположен сразу за ним – перекройте линию подачи воды и магистраль, идущую к стоякам.
2. Спустите теплоноситель через сбросное устройство. Делать это через предохранительный клапан нельзя – после такой манипуляции он может начать подтекать.
3. Присоедините манометр к золотнику и измерьте давление в демпфере. При проблемах с расширительным бачком оно будет ниже нормы или даже нулевым.
4. Подкачивать гидробак нужно автомобильным насосом или автокомпрессором. Обязательно контролируйте параметры давления. При повышенных показателях лишнюю жидкость спустите через золотник.
5. Уберите насос, залейте в трубы теплоноситель и запустите отопление. Если все сделано правильно, система будет работать устойчиво.

Обслуживание мембранного бака – рекомендации и советы

Обслуживание гидробака нужно проводить в теплое время года при отключенном отоплении:

• Померьте давление, при необходимости подкачайте воздушную подушку или стравите лишнюю жидкость. Если бак не держит, скорее всего, в нем повреждена мембрана, которую надо заменить. У некоторых моделей это сделать нельзя – в таком случае придется менять весь демпфер.
• Осмотрите места соединения гидробака с другими элементами системы – обратите внимание на герметичность и отсутствие течей.

Гидробак при правильной эксплуатации не создает проблем. Главное – следить за его состоянием и регулярно измерять давление газовой подушки. Идеально сочетать такую процедуру с профилактическим обслуживанием радиаторов и других элементов.